Xi lanh là gì? ý nghĩa ký hiệu i4, v6, v12, w12 ở động cơ xe

Trong thông số chuyên môn ô tô, chúng ta thường sẽ thấy những ký kết hiệu I4, V6… xuất xắc thuật ngữ bộ động cơ 4 xi lanh, 6 xi lanh… Vậy chính là gì?

Xi lanh xe hơi là gì?


Xi lanh là 1 trong phần tử quan trọng trong cấu tạo bộ động cơ ô tô. Đây đó là chỗ ra mắt quy trình đốt cháy hỗn hợp khí cùng nguyên nhiên liệu nhằm piston dịch rời, làm cho trục khuỷu cù, từ bỏ kia giúp bộ động cơ tạo ra công.

Bạn đang xem: Xi lanh là gì? ý nghĩa ký hiệu i4, v6, v12, w12 ở động cơ xe

*
Động cơ xe hơi I4 – 4 xy lanh trực tiếp hàng

Trong phần thông số nghệ thuật của mẫu mã xe, các đơn vị tiếp tế nhắc rất rõ số lượng xy lanh với hình dáng bố trí theo dạng cam kết hiệu gồm giao diện thu xếp xi lanh đi với số lượng xi lanh.

Ví dụ:

Động cơ I4: Động cơ gồm 4 xy lanh xếp theo kiểu trực tiếp mặt hàng giống chữ I (1 hàng 4 xy lanh)Động cơ V6: Động cơ có 6 xy lanh xếp theo kiểu đối đỉnh như là chữ V (2 sản phẩm, từng hàng 3 xy lanh)Động cơ V8: Động cơ có 8 xy lanh xếp theo kiểu đối đỉnh kiểu như chữ V (2 hàng, từng sản phẩm 4 xy lanh)Động cơ W12: Động cơ tất cả 12 xy lanh xếp theo kiểu chữ W (4 hàng – mỗi sản phẩm 3 xy lanh)Động cơ W16: Động cơ tất cả 16 xy lanh xếp theo phong cách chữ W (4 hàng – từng sản phẩm 4 xy lanh)

Các mẫu xe xe hơi bình dân hiện giờ nlỗi Toyota Vios, Hyundai Accent, Mazda 3, Toyota Camry, Toyota Fortuner, Ford Ranger… phần lớn phần đa sử dụng động cơ I4 – 4 xi lanh.

Các đời xe thượng hạng cỡ trung bình trsống lên nhỏng Audi A6, Lexus LS, Mercedes S-Class, Lexus RX… sử dụng động cơ V6 – 6 xi lanh. Các dòng xe thượng hạng cỡ lớn nlỗi BMW 750Li, Mercedes Maybach, Mercedes G63, Lexus GX… thực hiện hộp động cơ V8 xi lanh – 8 xi lanh.

Xem thêm: Bangladesh : Hình Ảnh Gây Choáng Về Giao Thông Công Cộng Tại Châu Á

*
Động cơ ô tô càng nhiều xy lanh để giúp vận tốc quay trục khuỷu phân bổ hầu như hơn

Do đó, bộ động cơ đề nghị những xy lanh. Nếu bộ động cơ 1 xy lanh, kỳ nổ ứng với 2 vòng quay của trục khuỷu thì động cơ 2 xy lanh kỳ nổ chỉ ứng với 1 vòng quay. Tương từ, động cơ 3 xy lanh kỳ sổ ứng cùng với 7đôi mươi độ/3 là 240 độ góc cù. Động cơ 4 xy lanh là 7trăng tròn độ/4 là 180 độ góc tảo. Với động cơ 12 xy lanh, kỳ nổ chỉ việc 720 độ/12 là 60 độ góc con quay. cũng có thể bộ động cơ càng nhiều xy lanh thì hiệu suất ra đời càng gần như.

Khả năng cân đối giỏi hơn

Việc thực hiện các xy lanh cụ vày chỉ 1 xy lanh sẽ giúp trọng lượng từng piston bớt đáng chú ý. Vấn đề này giúp lực cửa hàng tính nhỏ hơn, hộp động cơ có chức năng thăng bằng tốt hơn. Từ kia vận tốc của bộ động cơ cũng nkhô giòn hơn vị khối lượng từng piston khối lượng nhẹ hơn.

Giảm lực cản mặt đường ống nạp/xả

Động cơ có càng những xy lanh thì sẽ sở hữu càng nhiều mặt đường ống nạp/xả. Vấn đề này góp bớt lực cản trên tuyến đường ống, cung cấp quá trình nạp/xả ra mắt giỏi rộng, hộp động cơ đạt hiệu suất cao hơn nữa.

Tuỳ vào công suất động cơ nhưng mà bên cấp dưỡng sẽ thiết kế số xy lanh phù hợp. lấy một ví dụ xe cộ ô tô 30 – 100 mã lực thường sẽ có 3 xy lanh, 100 – 300 sức ngựa thường có 4 xy lanh, 300 – 400 mã lực thông thường sẽ có 6 xy lanh, 400 – 700 mã lực thông thường có 8 xy lanh, hơn 700 sức ngựa thông thường có 12 xy lanh.