• BMW cung ứng dịch vụ trả chi phí định kỳ so với tính năng sưởi ghế trên các chiếc xe của hãng.
• những người bình luận việc trả chi phí thêm này là vô lý và sẽ có ít người sử dụng sẵn sàng trả chi phí để thực hiện dịch vụ.
BMW đã âm thầm bắt đầu bán đk sử dụng ghế sưởi ở một số quốc gia, bao hàm Anh, Đức, New Zealand cùng Nam Phi. Trước đó, hãng đã cung ứng cho người tiêu dùng dịch vụ mua các tính năng tất cả sẵn bên trên xe vào một thời gian gian dài ở Anh, tuy nhiên tùy chọn ghế sưởi thì chỉ vừa mới được thêm vào vào tháng này.
Bạn đang xem: 650 TRIỆU ĐỒNG NÊN MUA XE GÌ : Vượt ngưỡng 100.000km, Range Rover Sport rớt giá rẻ ngang Kia Seltos 2021
Khách hàng có thể trả khoản phí tổn 18 USD/tháng, 190 USD/năm, 300 USD/3 năm hoặc 415 USD để truy vấn không giới hạn thương mại dịch vụ ghế sưởi. Tuy nhiên việc tung ra tính năng này sẽ không được công bố rộng rãi, có thể là vị BMW sợ hãi sự chỉ trích với phản đối nóng bức từ khách hàng và những người đam mê ôtô.
Năm 2020, BMW công bố kế hoạch tung ra quy mô đăng cam kết sử dụng các tính năng thông qua cửa hàng trực con đường ConnectedDrived của hãng và được kích hoạt tự xa bằng phương pháp trả chi phí hàng tháng. Một vài trong các đó rất có thể được sở hữu vĩnh viễn khi khách hàng trả tiền một lần hoặc trải nghiệm một tháng trước lúc mua. Các tính năng cần được trả tiền bao gồm sưởi nóng vô lăng 12 USD/tháng, áp dụng cảnh xoay từ camera ô tô với ngân sách một lần 235 USD và gói IconicSounds thể thao 117 USD để mô phỏng các âm thanh rượu cồn cơ không giống nhau trong ôtô. Nhà cung ứng lập luận rằng bằng phương pháp đăng ký như thế này, những chủ sở hữu có thể thêm những tính năng sau khi mua ôtô.
Car Choice Awards biệt lập khi tổ chức triển khai nhiều chuyển động offline mang đến khán giả
Câu chuyện "khai phá ước mơ" về ô tô của người việt Nam
Honda SH nhảy tăng mạnh, chênh giá lên cao kỷ lục
Tuy nhiên, ý tưởng cung cấp các thiên tài của xe cộ hơi bên dưới dạng đăng ký đã bị chỉ trích dữ dội. Theo Daily Mail, nhiều người tiêu dùng đã giãi bày sự không bằng lòng trên mạng và đối chiếu BMW với các hãng sản phẩm không giá rẻ như Ryanair với EasyJet khi chúng ta tính thêm mức giá cho phần đa thứ trường đoản cú hành lý cho đến đồ ăn hoặc quyền ngồi cùng các thành viên trong gia đình. Một chủ ý bình luận: “Đây là điều tức giận nhất nhưng tôi từng nghe. Nếu bạn đặt hàng một dòng ôtô gồm ghế sưởi, các bạn sẽ không cần trả phí đk để sử dụng chúng”.
BMW chưa hẳn là nhà cung cấp ôtô tốt nhất đã thực hiện hoặc đã trong quy trình tung ra quy mô đăng cam kết sử dụng những tính năng. Audi, Cadillac, Porsche cùng Tesla đầy đủ đang áp dụng chiến thuật này để kiếm sản phẩm tỷ USD. Chúng ta công nhận phương pháp nói trên là bí quyết tuyệt vời để sở hữu được vòng lợi nhuận định kỳ trong không ít năm sau lần mua bậc nhất tiên của các khách hàng. Cùng khi ôtô tiếp tục được kết nối ngày càng các với internet, sẽ có tương đối nhiều nhà chế tạo vào cuộc. Mặc dù điều này cực tốt cho lợi nhuận của những công ty đang gặp khó khăn về tài thiết yếu trong thừa trình biến đổi sang điện khí hóa, nhưng khách hàng thì phải sẵn sàng hàng trăm USD để đăng ký sử dụng những tính năng cơ bạn dạng trên ôtô sẽ mua.
Xem thêm: Bán Xe Máy : Hết Thời Đỉnh Cao, Thị Trường Xe Máy Vào Kỳ Ảm Đạm
Vì đa số chỉ trích đó, BMW đã chỉ dẫn thông báo giành riêng cho khách sản phẩm Mỹ hồi vào cuối tuần trước trong một nỗ lực nhằm mục tiêu xoa dịu các chủ cài đặt xe hơi và quý khách hàng bất đồng quan tiền điểm. BMW giải thích: “Nếu một mẫu xe được để hàng lúc đầu có ghế sưởi, tùy chọn đó sẽ vẫn vận động hoàn toàn nhìn trong suốt vòng đời của chiếc xe. Dịch vụ tùy chọn được thiết kế theo phong cách để hỗ trợ các tính năng cao cấp thông qua phần mềm sử dụng tài liệu và cảm ứng từ hartware vốn tích hợp sẵn bên trên xe trong quy trình sản xuất”. Điều đáng quan tâm ở đây là mô hình đk sử dụng thương mại dịch vụ hiện không được cung cấp tại Mỹ.
| |
Có điều đặc biệt là phần đông các công tác trả phí định kỳ được thực hiện bởi những nhà phân phối ôtô cao cấp, do quý khách hàng của họ đông đảo là người có mức thu nhập cao. Mặc dù nhiên, theo các nhà phân tích, dịch vụ này hoàn toàn có thể được áp dụng so với các mẫu xe phổ thông khi nhà tiếp tế tìm kiếm dòng lệch giá mới để ship hàng cho xe điện.
Theo truyền thống, các tính năng lắp thêm trên ôtô sẽ được trang bị từ lúc loại xe ở trong phòng máy và quản lý ngay lúc lăn bánh. Điều này sẽ không thay đổi trong trong cả vòng đời của dòng xe. Mặc dù điều đó cách đây không lâu đã nỗ lực đổi, cùng việc cung cấp dịch vụ trả tiền chu trình để thực hiện tính năng thậm chí sẽ còn khuyến khích các nhà thêm vào ôtô liên tiếp hoàn thiện những mẫu xe trong cả khi chúng đã được gửi vào sử dụng.
Năm 2021, General Motors thu rộng 2 tỷ USD từ dịch vụ trả phí định kỳ trên ôtô. Hãng này có khoảng 16 triệu xe sẽ lưu thông trên tuyến đường phố trên Mỹ cùng với khoảng một trong những phần tư trong những đó tích hợp những tính năng mà người tiêu dùng phải trả phí định kỳ để sử dụng. GM cũng phân phối gói tài liệu WiFi vào xe của mình, ban đầu từ 25 USD/tháng.
| Đối với một trong những tính năng, có thể các người sử dụng sẽ không sẵn sàng chuẩn bị trả số tiền chu trình để sử dụng. Ảnh: Getty  Xe máy Thái giá 26 triệu siêu tiết kiệm ngân sách xăng: Đầy bình đi 384km, ra màu new đẹp "nhức mắt"Về phía Tesla, hãng này cung ứng dịch vụ mở rộng dung tích pin nếu quý khách bỏ thêm một khoản phí. Hoặc một bộ phận khách hàng khác cũng sẵn sàng chuẩn bị bỏ thêm tiền nhằm được cập nhật các thiên tài như chú ý giao thông trường đoản cú động. Mặc dù nhiên, riêng biệt với trường hợp sưởi ghế hoặc vô lăng lái xe thì khách hàng lại yêu cầu trả tiền để bẻ khóa một tác dụng vốn sẽ tồn tại sẵn bên trên hệ thống. Bởi vì thế, bao gồm rất ít kỹ năng người chi tiêu và sử dụng sẽ sẵn sàng trả tiền để sử dụng thương mại & dịch vụ này.Với việc những hãng rục rịch triển khai mở thêm tính năng, dự đoán, số tiền mọi người phải trả mang lại một chiếc ôtô đang còn liên tiếp tăng cao. Chuyên gia nổi tiếng thử thách tài xế xe taxi "so găng" và hội thi lần đầu bao gồm ở Việt Nam |
