Đối với những người đam mê di dịch thì câu hỏi đi tàu năng lượng điện trên cao thân quen gì nữa. Bọn họ đã ngồi trên những con tàu văn minh tối tân sinh hoạt Châu Âu, Trung Quốc, Hong Kong, Singapore tuyệt ở thủ đô bangkok từ hàng chục trong năm này rồi. Không hề ít lần khi ngồi bên trên tàu ở thủ đô bangkok tôi ao ước thủ đô hay sử dụng Gòn cũng trở nên có tàu bên trên cao để đi làm việc về không xẩy ra tắc đường, để chưa hẳn ngửi mùi khói xe mù mịt, nhằm từ đơn vị ra sân bay chỉ mất vài chục phút thay do cả tiếng đồng hồ thời trang như bây giờ.
Cách phía trên chục năm, tôi lúc biết dự án công trình xây dựng đường sắt đô thị thủ đô hà nội tuyến cát Linh - Hà Đông được triển khai, tôi sẽ rất mong muốn chờ. Mặc dù chờ mãi, chờ mãi vẫn chưa thấy tàu đâu. Nhiều lúc tôi gần như là quên lãng sự khiếu nại này cho đến đầu mon 11/2021 khi hệ thống tàu cát Linh - Hà Đông xác định hoạt động, sự hào khởi ngày nào quay lại và ngay lập tức tôi đã đi trải nghiệm một bước tiến quan trọng đặc biệt của giao thông vận tải thủ đô.
Tuyến đường tàu trên cao bao gồm 12 bên ga gồm: ga cat Linh, ga La Thành, ga Thái Hà, ga Láng, ga Đại học Quốc gia, ga vành đai 3, ga thanh xuân 3, ga bến xe Hà Đông, ga Hà Đông, ga La Khê, ga Văn Khê, ga bến xe lặng Nghĩa đi qua những cung đường có mật độ giao thông rất cao tại thủ đô hà nội như Nguyễn Trãi, Thanh Xuân…
Mỗi đoàn tàu bao gồm 4 toa, từng toa dài khoảng tầm 19m, rộng lớn 2,8m, cao 3,8m, sức chứa lên đến mức 1000 hành khách. Vỏ tàu làm bằng chất liệu thép không gỉ theo tiêu chuẩn châu Âu. Tàu đã dừng tại mỗi ga để quý khách lên xuống khoảng chừng 30 giây. Gia tốc chạy tự 6 - 7 phút từng chuyến, tiếng cao điểm hoàn toàn có thể giảm xuống 2 - 3 phút mỗi chuyến. Những toa tàu các được trang bị khối hệ thống radio nhì chiều, có thể chấp nhận được hành khách có thể liên lạc thẳng với nhân viên tinh chỉnh và điều khiển trong tình huống khẩn cấp.
Bạn đang xem: 8 giờ trên chuyến tàu kỳ lạ nhất Việt Nam: Rời ga mà không có một hành khách nào
Tôi bắt đầu hành trình tự ga cat Linh, tuyệt hảo đầu tiên là nhà ga to, đẹp, greed color rất bắt mắt. Về con kiến trúc, những nhà ga được thiết kế theo phong cách tương trường đoản cú với hệ thống ga tàu các nước Đông phái nam Á với khá nhiều tiện ích tất cả thang máy, thang cuốn, bảng biển thông tin hướng dẫn về tiếng tàu, tin tức và camera tính toán an ninh. Không khí rất thoáng, rộng rãi, đặc biệt quan trọng mỗi ga gồm một màu sắc sắc dễ nhìn như cam, vàng, xanh da trời, đỏ…và có tương đối nhiều góc ấn tượng, lên hình khôn cùng Tây, siêu Hàn Quốc.
Nếu bạn đi cuối giờ đồng hồ chiều thời điểm hoàng hôn, ánh nắng xuyên qua sẽ tạo nên cảnh tượng khôn xiết đẹp mắt. Không hề ít người đi tàu không chỉ là để trải nghiệm phương tiện mới mà hơn nữa để kiểm tra in, chụp hồ hết tấm hình hệt nhau như mình sẽ ở nước ngoài.
Quy trình mua vé, dìm thẻ đi tàu điện cát Linh - Hà Đông rất cấp tốc chóng. Chúng ta cũng có thể mua vé làm việc quầy hoặc làm việc máy buôn bán vé từ động. Máy bán vé với phía dẫn bởi tiếng Việt rất giản đơn hiểu, bạn chỉ cần làm theo đúng chỉ dẫn là có vé vào tay. Hết sức giống với những nước khác đề xuất những ai đó đã quen đi tàu năng lượng điện thì vẫn không kinh ngạc hay trở xấu hổ gì.
Điều tôi thích nhất là được ngồi trên tàu ngắm những nhỏ đường, hồ nước nước, công ty cao tầng, khu dã ngoại công viên lướt ngoại trừ cửa sổ. Các khung cảnh ngoài ra rất quen tuy vậy được yêu cầu ở bên trên cao thì lại siêu khác lạ và thú vị. Tôi không nghĩ hồ Hoàng Cầu, khu vực Thanh Xuân, Văn Quán nhìn từ trên cao lại thơ mộng cùng hay ho mang đến thế. Thôi thì trong thời điểm tạm thời chưa đi được nước ngoài thì ngồi tàu trên cao nhìn thủ đô cũng là niềm vui. Cảm xúc mình sẽ lướt bên trên tàu cao vút, nhìn xuống quang đãng cảnh phía dưới nơi dòng tín đồ ùn tắc kéo dãn thật nặng nề tả.
Quãng con đường từ mèo Linh tới ga im Nghĩa nếu như đi xe máy vào tầm giao thông bình thường sẽ mất khoảng tầm 50 phút, còn vào khung giờ cao điểm thì hoàn toàn có thể là 1-2 tiếng là chuyện bình thường. Tuy nhiên với tàu điện trên cao tôi chỉ mất đúng 30 phút, lại không phải mệt mỏi dưới chiếc nắng nôi, bụi bặm và trung ương trạng cáu gắt.
Giá vé tàu điện cát Linh - Hà Đông thì cực kỳ hợp lý, tính theo khoảng từ 8.000 VND - 15.000 VND, giá vé ngày là 30.000 VND, vé tháng thêm 200.000 VND/người.
Xem thêm: Adventure-Touring : Top 10 Mẫu Xe Adventure Trên 1000Cc Tốt Nhất
Để giữ cho chuyến tàu luôn sạch đẹp các bạn đừng xả rác rến trên tàu hay ở nhà ga nhé. Cũng chớ viết lên tường đơn vị ga hay lên ghế ngồi. Từng người chúng ta hãy cùng bảo quản và đảm bảo môi ngôi trường xanh sạch.
Là con đường tàu điện đầu tiên được vận hành tại vn nên tàu cat Linh - Hà Đông ko tránh khỏi số đông hạn chế, ví dụ như cả hà nội thủ đô mới chỉ bao gồm một con đường này, các địa điểm khác không được kết nối bằng tàu, nơi gửi xe ở một số trong những bến chưa được tiện lợi, đèn báo điểm đến chọn lựa trên một trong những chuyến tàu bị lỗi… tuy nhiên, đi tàu thiệt sự là 1 trải nghiệm thú vị. Rộng thế, đó là phương nhân tiện nền móng cho một mạng lưới giao thông vận tải hiện đại, thuận tiện và city văn minh. Vày vậy tôi thật sự mong mỏi chuyến tàu này thời điểm nào cũng trở thành đông khách sau đây để bớt tải áp lực nặng nề giao thông, ngày tiết kiệm thời hạn và sức mạnh cho đa số người.
hangxe.net Golocal là chương trình viết blog trình làng những địa điểm đẹp bên trên khắp non sông Việt Nam, nằm trong khuôn khổ lịch trình hangxe.net Go & Share. Đây là thời cơ tuyệt vời nhằm quảng bá phượt địa phương đến đầy đủ người. Cùng với mỗi bài viết đạt yêu cầu bạn sẽ nhận ngay lập tức 800.000 VND và thời cơ làm hợp tác viên với hangxe.net. Thông tin chi tiết về lịch trình xem tại: https://trv.lk/golocal
Đăng ký nhận bản tin của chúng tôi để hiểu thêm các đề xuất về du lịch và phong thái sống tương tự như các chương trình tặng ngay thú vị.
