Audi Tt Thế Hệ Cũ : Audi Tt Độ Kiểu R8 Hầm Hố Hơn Hẳn, Rao Bán Ngang Toyota Altis

Bức Ảnh với đọc tin cụ thể về mẫu mã xe pháo thể thao Audi TT 2015, giá chỉ từ bỏ 46.000 USD

Ô tô Audi -Hãng xe pháo thanh lịch đứng vị trí thứ nhì nhân loại - đãhồi sinh lại đời xe thể dục thể thao huyền thoại của hãngtại triển lãm Geneva Motor Show 2014với các bước bứt phá về cả xây cất lẫn bộ động cơ trên Audi TT cùng Audi TTS nuốm hệ thứ 3theo phía văn minh rộng tuy vậy vẫn không hề thua kém phần "cơ bắp".Bài viết sau đây đã mang về cho chính mình ánh nhìn trọn vẹn về chủng loại Coupé thể dục thể thao đình đám và "say mê dân chơi" này.Quý Khách đang xem: AUDI TT ĐÃ QUA SỬ DỤNG : 12 năm chỉ chạy 46.000 km, Audi TT vẫn rớt giá rẻ ngang Hyundai Elantra


*

Thông tin kích thước của chủng loại Audi TTStin tức kích cỡ của mẫu Audi TTS

NGOẠI THẤT

Audi TT có nhiều chọn lựa Color hơn ngẫu nhiên bạn nhiệm kỳ trước đó làm sao trước kia với tổng cộng 11 màu, trong các số đó có một màu chỉ giành cho cái S. bởi vậy, tất cả thêm7 tùy chọn màu sắc mới được bổ sung cho các mẫu mã TT với 2 trong số kia lần đầu tiên được Audi chuyển ra: Nano Gray cùng Tango Red. Ngoài ra còn có hai tùy chọngiành riêng cho Audi TTS là: Panther Black cùng Sepang Blue.

Bạn đang xem: AUDI TT THẾ HỆ CŨ : Audi TT độ kiểu R8 hầm hố hơn hẳn, rao bán ngang Toyota Altis


*

Ngoại thất của Audi TT có phong cách thiết kế tinc tếNgoại thất của Audi TT được thiết kế tinch tế

Ngoại thất của Coupé mới có phong cách thiết kế tinh tế cùng với kĩ năng tối ưu khí rượu cồn học. Mặt trước xe nổi bật với hầu hết đường đường nét nằm ngang với lưới tản sức nóng "singleframe" to hình lục giác. Singleframe - đặc thù của Audi -được phân tách thành2 vùng bằng hầu hết con đường đường nét trẻ khỏe,form size rộng cùng phẳng rộng so với phiên phiên bản trước.

Bên cạnh đó, hai tuyến đường rãnhnhan sắc xảo bên trên nắp ca-pô chế tác thành hình chữ V hệt như bên trên Audi R8, giúp cho bầu không khí lưu thông tiện lợi quý phái phía 2 bên với làm cho sút lực về tối nhiều lựccản ảnh hưởng lênxe.


*

Thiết kế nắp ca-pô tương đương với Audi R8Thiết kế nắp ca-pô kiểu như cùng với Audi R8

Hệ thống đèn trộn của Audi TT với TTS được thiết kế tương đối sắcxảo, bao gồm thểquản lý tự do và sử dụngđèn trộn Xenon, đèn xi-nhan linch hoạt. Áp dụng công nghệ Audi Matrix LED mới nhất để điều khiển hệ thống đèn trộn, chủng loại TT bắt đầu có chức năng tự động hóa kiểm soát và điều chỉnh phía thắp sáng trước khi xe pháo vào cua.


*

Hệ thống đèn pha xây đắp sắc xảoHệ thống đèn pha xây cất nhan sắc xảo

Rất các chi tiết bên trên Audi TT năm ngoái gợi nhớ mang đến cầm hệ thứ nhất của chính nó, chủng loại xe pháo đã có lần cảm nhận phần thưởng về xây cất ưa nhìn, thành lập và hoạt động năm 1998. Phần thân có phong cách thiết kế với phần nhiều con đường nét tinh tế làm cho cảm giác khúc xạ ưa nhìn đôi khi biểu thị sự trẻ khỏe vốn tất cả của một mẫu mã xe thể dục thể thao. Những đường nét nằm ngang ở trong phần đuôi, tạo cho xe pháo trông dường như rộng rộng. Đồng thời, hệ thống LED sau được tích vừa lòng đèn xi-nhan linh hoạtcùng hệ thống đèn chạy buổi ngày. Đây là minh chứng cho sự đổi mới mạnh mẽ vào xây đắp của Audi.


*

Hệ thống đè sau với kiến thiết mớiHệ thống đè sau cùng với kiến thiết mới

Trên mẫu mã TT nạm hệ máy 3, các kỹ sư của Audi sẽ phát huy về tối đa cơ chế kiến tạo tinc gọn của hãng: "sử dụng đầy đủ lượng vật liệu tương xứng tại đúng vị trí" để triển khai sút trọng lượng, tối ưu năng suất hộp động cơ mà lại vẫn bảo đảm an toàn bình yên đến tài xế với quý khách. Mẫu Coupé bắt đầu này còn có tải trọng trục làm cho bởi hợp kim thxay tất cả trọng lượng vơi mà lại độ bền rất cao và năng lực Chịu mua béo.

Các cụ thể nghỉ ngơi khoang xe cũng khá được có tác dụng tự nhiều loại vật tư này để đảm bảo bình yên về tối nhiều Lúc xảy ra va chạm. Trong khi ấy, những bộ phận khác như nắp ca-pô, cửa ngõ xe, ngưỡng cửa ngõ, size è, nắp cốp sau được thiết kế bằng nhôm đúc áp lực nhằm bớt trọng lượng xe cộ đáng chú ý.


Hệ thống khung sát có thời gian chịu đựng cao và trọng lượng nhẹHệ thống khung gần gồm chất lượng độ bền cao và trọng lượng nhẹ

NỘI THẤT VÀ TIỆN NGHI

Lần trước tiên, Audi chỉ dẫn 3 tùy lựa chọn màu sắc nhì tông màu nền vào phần thiết kế bên trong, tùy thuộc vào sở thích của từng người sử dụng. Nhờ phối hợp Color tinh tế và sắc sảo nênnội thất của Audi TT đem về cảm hứng kháthanh định kỳ cùng quý phái. ngoại giả, cùng với 2+2 chỗ ngồi và cốp xe pháo bao gồm thể tích 305 lkhông nhiều (rộng 13 lkhông nhiều đối với chủng loại xe pháo trước đó), chủng loại Coupé này có thểthích hợp để dịch chuyển thường nhật lẫn hầu hết chuyến du ngoạn thời gian ngắn.

Áp dụng cơ chế "less is more" một đợt tiếp nhữa vào vào kiến tạo thiết kế bên trong, Audi TT 2015 là nổi bật của mẫu xe thể dục thể thao với kết cấu ví dụ, xáo trộn giữa những con đường nét nổi bật với các cụ thể sáng bóng.


Thiết kế thiết kế bên trong tinc gọnThiết kế thiết kế bên trong tinch gọn

Tất cả những phiên phiên bản của chủng loại Audi TT new hồ hết được thứ những máy thời thượng tôn thêmquý phái của hãng xe lịch sự thứ hai thế giới. Hệ thống quản lý được cải tiến toàn thể với triệu tập vào người lái xe. Màn hình MMI nằm tại thân táp-lô với hai nút luân chuyển điều khiển hệ thống xác định, điện thoại thông minh, radio cùng menu vui chơi. Cấu trúc menu trên MXiaoMi MI tương tự nhỏng bên trên điện thoại cảm ứng thông minh hợp lý với súc tích hoạt động dễ hiểu sinh sản cảm giácthích thú cho người lái.

Ngoài ra, MMI còn được tích hợp luật search kiếm bằng văn uống bản - MXiaoMi MI direct tìm kiếm. Công cầm cố này cho phép người tiêu dùng tra cứu kiếm thông báo bằng phương pháp gõ chữ thẳng bên trên trình xem xét mà không phải theo size định trước. Song tuy nhiên cùng với những bản lĩnh thực hiện bản tinh chỉnh, Audi TT còn cung ứng cho tất cả những người cần sử dụng kỹ năng tinh chỉnh và điều khiển bởi giọng nói nhằm tiến hành một số lệnh cơ bản mà không cẩn yêu cầu tách tay ngoài vô-lăng. Trong khi, MXiaoMi MI touchpad được tích thích hợp sẵn sẽ giúp cho bài toán áp dụng khối hệ thống xác định dễ dàng hơn.


Cụm mức sử dụng chức năng và yêu cầu gạt sốCụm pháp luật tính năng cùng cần gạt số

Táp-lô được thiết kế với tkhô nóng mảnh với cỗ tinh chỉnh và điều khiển cùng screen MXiaoMi MI kết hợp lại thành "buồng lái ảo" - chi tiết đặc biệt trong xây dựng của Audi. Buồng lái ảo- virtual cockpit là 1 màn hình kỹ thuật số 12.3" TFT bao gồm độ phân giải 1.440 x 540 px, dựa vào nền tảng chipcách xử lý giao diện khét tiếng Tegra 30 Nvidia. Màn hình này hiển thị hình ảnh dung nhan đường nét và trung thực với hai chế độ: "classic", "infotainment".

Đối với Audi TTS, ngoài nhị chế độ hiện trên, virtual cockpit còn được bổ sung cập nhật cơ chế hiển thị "Sporty".Nhìn tự phía đằng trước, bảng tinh chỉnh và điều khiển trông nhỏng cánh của một chiếc máy cất cánh cùng với những lỗ thông khí hình tròn (tương tự cùng với phiên bạn dạng TT cổ điển) có tác dụng can hệ đến động cơ phản nghịch lực.


Lỗ thông khí làm can hệ mang đến động cơ phản lựcLỗ thông khí làm xúc tiến mang lại hộp động cơ phản nghịch lực

Hệ thống công bố vui chơi trên Audi TT được tích thích hợp nhiều tính năng cuốn hút bao gồm:

Hệ thống MXiaoMI Navigation hoàn toàn bắt đầu bao gồm bộ lưu trữ tàng trữ flash dung tích cao, sử dụng LTE nhằm tạo nên một điểm truy cập wifi, được cho phép người dùng có thể đọc báo, tin nhắn,.. bất kỳ cơ hội làm sao. Audi Phone Box kết nối điện thoại và xe pháo. Hệ thống âm tkhô hanh Bang và Olufsen bao hàm 12 loa cùng được tích phù hợp với một cỗ khuếch tán 14 kênh. Những loa woofer đính trên cửa xe cộ có tác dụng phát ra ánh sáng bắt mắt phụ thuộc tùy chỉnh cấu hình discrete light conductor.

Hệ thống hỗ trợ cao cấp giúp cho lái xe cảm giác dễ chịu nhất lúc tài xế. Audi cung ứng những tùy lựa chọn máy cải thiện đến phiên phiên bản TT như: Audi side assist; camera-based traffic sign recognition; Audi active lane assist cùng park assist system.


Hệ thống buồng lái ảo-virtual cockpitHệ thống buồng lái ảo-virtual cockpit

ĐỘNG CƠ VÀ VẬN HÀNH

Audi TT với TTS bao gồm cha tùy lựa chọn động cơ tăng áp 4 xy-lanh có năng suất trong tầm trường đoản cú 184 mang đến 310 sức ngựa, được tích phù hợp sẵn bộ xịt nhiên liệu thẳng cùng hệ thống start-stop.

Xem thêm: Thông Số Kỹ Thuật Và Thông Tin Chi Tiết Xe Nissan Langley, Nissan Terra: Thông Số Kỹ Thuật, Giá Bán

Động cơ diesel 2.0 TDI, trang bị trên loại TT new, giành được kỷ lục new về nấc tiêu tốn nguyên liệu thấp, chỉ tầm 4,2L/100 km (tương tự 110 g CO2/km ). Mẫu xe pháo này được trang bị số thấp nhất, dẫn hễ cầu trước, nhị trục cân đối vào các-te, trục cam cồn với khối hệ thống xịt comtháng rail. Nó hoàn toàn có thể quản lý và vận hành cùng với năng suất 184 mã lực, mô-men xoắn cực lớn là 380 Nm, khả năng tăng tốc độ tự 0- 100 km/h trong tầm 7,2 giây cùng với gồm tốc độ buổi tối nhiều lên đến 235 km/h.

Động cơ xăng tăng áp Audi 2.0 TFSI có hai phiên bản: phiên phiên bản 230 sức ngựa thứ mang đến TT và phiên bản 310 mã lực được áp dụng trên TTS. Hai phiên bạn dạng bắt đầu này được tích vừa lòng hầu như technology hiện nay đạiđộc nhất vô nhị của Audi như: phun xăng con gián tiếp, khối hệ thống Audi valvelift system (AVS)-điều chỉnh van xả với làm chủ sức nóng,...


Động cơ xăng tăng áp Audi 2.0 TFSIĐộng cơ xăng tăng áp Audi 2.0 TFSI

Động cơ 2.0 TFSI trên Audi TT có mô-men xoắn 370 Nm trong vòng 1.600 cho 4.300 vòng/phút. Mẫu Coupé này thực hiện vỏ hộp số auto 6 cấp, dẫn đụng cầu trước với kỹ năng tăng tốc độ trường đoản cú 0 -100 km/h trong tầm 6.0 giây và tốc độ về tối nhiều lên đến mức 250 km/h.

Phiên phiên bản TT - S tronic sử dụng số sản 6 cấp cùng dẫn rượu cồn 4 bánh quattro bao gồm những chỉ số kỹ thuật như sau: kỹ năng tăng tốc độ 0 -100 km/h trong tầm 5,3 giây; tốc độ buổi tối nhiều 250 km/h; nút tiêu hao nguyên liệu 6,8L/100 km (159 g CO2/km).


Động cơ xăng tăng áp Audi 2.0 TFSI trên Audi TTĐộng cơ xăng tăng áp Audi 2.0 TFSI trên Audi TT

Mẫu Audi TTS mới là 1 trong loại xe pháo thể thao gồm công suất rất cao. Được trang bị số thấp nhất, phiên bản cao cấp duy nhất của Audi TT có công dụng tăng tốc độ trường đoản cú 0 - 100 km/h trong khoảng 4,7 giây với vận tốc buổi tối nhiều lên đến mức 250 km/h. Phiên bạn dạng hộp động cơ 2.0 TFSI bên trên xe có mô-men xoắn cực đại 380 Nm trong tầm 1.800 mang đến 5.700 vòng/phút. Cánh treo điều khiển và tinh chỉnh hệ thống ống xả khói khí tạo ra nhiều nhiều loại giờ đồng hồ động cơ có đậm phong cách thể thao của mẫu xe này.


Động cơ xăng tăng áp Audi 2.0 TFSI bên trên Audi TTSĐộng cơ xăng tăng áp Audi 2.0 TFSI trên Audi TTS

Trong những mẫu mã Audi TT new, vấn đề áp dụng hệ thống 4 bánh chủ động Quattro tạo nên mang lại xe đua bất biến, tăng độ dính đường cùng giúp lái xe tận hưởng nụ cười tài xế. Nó đã có tiếp tục đổi mới và tối ưu hóa riêng rẽ mẫu mã xe cộ này. Sự hợp lý của công dụng lái Quattro đến từ hệ thống ứng dụng được phạt triểnriêngcho Audi TT để xác minh với phân bố đúng đắn mô-men xoắn giữa cầu trước với cầu sau. Hệ thống điều hành và kiểm soát này liên tục ghi nhấn tinch trạng môi trường xung quanh bao quanh, triệu chứng và với dự đoán mong muốn của lái xe. Như vậy tức là mô-men xoắn sẽ được tính toán, phân bổ tương xứng, bên cạnh đó khí hễ lực của xe sẽ được tối ưu trong rất nhiều trường hợp.

Nhờ vào can hệ giữa cơ chế Quattro với Audi drive select, người lái rất có thể dữ thế chủ động điều chỉnh toàn bộ các bánh xe pháo cân xứng với tận hưởng của bản thân. Trong chế độ "auto", khối hệ thống này đã buổi tối ưu hóa độ bám dính đường, giữ lại sinh hoạt thăng bằng động lực của xe. Trong chế đọ "dynamic", mô-men xoắn được phân bố đến trục sau nhanh chóng rộng cùng ở tại mức độ cao hơn nữa trục trước, giúp bức tốc đụng lực cuả xe pháo, đặt biệt là khi đang dịch chuyển trên đoạn đường trơn tru tđuổi.


Hệ thống truyền động QuattroHệ thống truyền rượu cồn Quattro

Cùng với tác dụng tối ưu hóa rượu cồn lực của xe pháo, chính sách lái Quattro còn được cải tiến để triển khai tăng hiệu suất động cơ.khi thực hiện cơ chế "efficiency", mô-men xoắn được phân bổ phù hợp nhằm tăng hiệu suất bộ động cơ. Việc xác minh ĐK và phong thái tài xế đúng chuẩn cho phép tinh chỉnh và điều khiển 4 bánh xe pháo nhằm về tối ưu hóa công suất của động cơ, vấn đề đó thậm chí còn còn rất có thể ngắt tạm thời khối hệ thống Quattro. Ở chính sách quản lý này, những phần mềm ban bố cảnh giác theo dõi trường hợp lái và kích hoạt toàn bộ các bánh trước lúc mô-men xoắn tạo ra một đợt nữa.

Khung gầm vào cái Audi TT new được chế tạo dựa trên các công nghệ tiên tiến độc nhất vô nhị của hãng sản xuất. Hệ thống treo McPherson sống cầu trước được cai quản yếu hèn bằng nhôm nhằm mục tiêu bớt trọng lượng khung xe pháo đáng chú ý trong những khi hệ thống treo 4 links sống cầu sau hoàn toàn có thể xử lý những lực ngang, dọc một phương pháp lẻ tẻ với công dụng.


Hệ thống treo trước McPhersonHệ thống treo trước McPherson

Một điểm nổi bật đặc trưng của đời xe thể theo TT cố gắng hệ trang bị 3 này là khối hệ thống điều khiển và tinh chỉnh van phù hợp nghi - Audi magnetic ride. So với phiên phiên bản trước kia, nó đã có cách tân bao gồm cả tốc độ xử trí với năng lực điều khiển năng hễ, chính xác. Audi magnetic ride rất có thể kiểm soát và điều chỉnh 3 tùy chỉnh cấu hình (comfort - tự động hóa - dynamic) trải qua Audi drive select bởi một nút ít bấm. Hệ thống này lần trước tiên được ứng dụng mang lại đời xe thể dục thể thao, làm cho xe về tối ưu hóa độ bám dính đường trong rất nhiều trường hợp. Bằng phương pháp này, hễ lực của Audi TT được buổi tối ưu hóa với năng lực kiểm soát xe cũng xuất sắc rộng. Đối cùng với Audi TTS, khối hệ thống Audi magnetic ride được tích hòa hợp sẵn bên trên xe như là một tùy chọn cơ bản.

Một điểm nhấn khác nữa là hệ thống trợ lực lái standard progressive steering, hỗ trợ cho xe pháo có thể dịch rời dễ dãi với đúng chuẩn theo phần đông hoạt động bé dại trên vô-lăng, bên cạnh đó nền tảng gốc rễ cho các hệ thống cung ứng Audi active lane assist với Audi park assist. Sử dụng khối hệ thống này, giúp xe cải thiện hiệu suất hộp động cơ với năng lực tăng tốc độ.


Audi TT hoàn toàn có thể dịch rời thuận tiện với đúng đắn theo các hoạt động nhỏ dại bên trên vô-lăngAudi TT có thể dịch chuyển tiện lợi cùng đúng mực theo phần đông hoạt động nhỏ dại bên trên vô-lăng

Hệ thống lái năng động được cho là với tên gọi Audi drive sầu select được sản phẩm sẵn mang đến TTS, tuy nhiên với Audi TT thì khối hệ thống này vào vai trò là một trong những tùy lựa chọn nâng cao. Nó tinh chỉnh hộp động cơ cùng cung cấp lái. Tài xế có thể tuyển lựa thân những chế độ: comfort, tự động hóa, dynamic, efficiency cùng individual. Bên cạnh đó, Audi drive sầu select còn tác động mang đến các hệ thống tùy chọn như S tronic, Quattro với khối hệ thống Audi magnetic ride. Chỉ bằng một nút ít bấm, khối hệ thống này hoàn toàn có thể kiểm soát và điều chỉnh mức độ ôm mặt đường cùng đổi khác âm tkhô cứng động cơ. Trong chính sách efficiency, Audi drive select tác động mang đến hệ thống cân bằng với start-stop để đem về công suất cao nhất.

Hệ thống pkhô hanh tay năng lượng điện cơ bắt đầu được tài xế kích hoạt nhờ vào sử dụng một nút ít bnóng tích phù hợp sẵn trong cỗ tinh chỉnh pkhô nóng sau. Audi TTS sử dụng caliper cố định bằng nhôm để giảm tốc mang đến bánh trước. Với khối lượng tốt rộng 5 kg đối với phiên bạn dạng trước đó, cỗ Caliper này một đợt tiếp nhữa chứng minh đến kỹ năng bớt cân nặng hiệu quả của Audi.


Caliper cố định bởi nhômCaliper cố định và thắt chặt bằng nhôm

Hệ thống kiểm soát điều hành cân bằng năng lượng điện tử electronic stabilization control (ESC) trong những phiên bản của Audi TT rất có thể được ngắt 1 phần tuyệt trọn vẹn, đưa về mang đến lái xe xúc cảm thể dục tốt rộng. lúc xe vào đoạn cua, khối hệ thống phân phối hận mô-men xoắn được kích hoạt để phân bố mô-men xoắn từ bỏ bánh trước nằm ở trong góc cua ra bánh trước ở không tính góc đường cua, hoặc từ bỏ bánh xe trước ra bánh sau (giả dụ thực hiện Quattro). Nhờ có sự biệt lập vào lực đẩy thân những bánh xe pháo cơ mà tài xế có thể tinh chỉnh xe cộ vào đường cua dễ dàng cùng giữ được cân đối giỏi.

KẾT LUẬN

Audi đãra mắt giá cả chi tiết mẫu xe cộ thể thao đình đám TT vắt hệ sản phẩm 3 tại Anh như sau: 29.860 Bảng Anh đến phiên bạn dạng bộ động cơ xăng, và bớt 90 Bảng Anh so với phiên bạn dạng hộp động cơ diesel. Nếu bạn muốn sử dụng quattro với số sàn, Audi cung ứng tùy lựa chọn hộp số sàn 6 cấp cho tiêu chuẩn, dẫn rượu cồn bánh trước cho mẫu xe cộ này với chi phí tạo thêm khoảng chừng 3.000 Bảng Anh. Bên cạnh đó, tùy lựa chọn mui è cổ cabrio của Audi TT có giá hơn 2.550 GBPhường đối với bạn dạng tiêu chuẩn chỉnh. Mẫu xe cộ nổi tiếng này dự con kiến Audi TT năm ngoái vẫn thiết yếu thứcgiới thiệu người tiêu dùng Anh vào thời điểm cuối năm nay.

Sự kết hợp chuyển động hài hòa của những hệ thống tiên tiến và phát triển và năng lực xử lý trường hợp nhanh chóng, Audi TT quá qua hầu như gì chúng ta mong đợi ở một dòng xe thể dục thể thao. Trong sự cạnh tranh cùng với mẫu mã xe pháo nổi tiếng BMW i8, Audi TT thật sự là một trong những kẻ thù năng cam kết. Mẫu xe này trọn vẹn xứng danh là bạn tiếp sau của TT lịch sử một thời. Chúng ta hãy bên nhau chờ đợi tác dụng của trận đánh này. Liệu Audi có kết thúc được kim chỉ nam trở nên hãng xe thanh lịch bậc nhất trái đất không?