BẬT MÍ LÝ DO HÃNG XE FORD BỎ LỐP DỰ PHÒNG CỦA DÒNG XE ECOSPORT MỚI

“Cựu vương” SUV 5 vị trí Ford Ecosport đang tung bạn dạng upgrade mới cuối năm 20trăng tròn nhằm mục đích tăng cường sức đại chiến cùng với loạt kẻ thù Kia Seltos, Hyundai Komãng cầu... Tuy nhiên, những người dùng nhận định rằng Ecosport đã “cải lùi” cố gắng vị đổi mới.

Bạn đang xem: Bật mí lý do hãng xe Ford bỏ lốp dự phòng của dòng xe EcoSport mới

Trước năm 2018, Thị trường ô tô toàn quốc ghi nhấn sự duy nhất của Ford Ecosport trong phân khúc thị trường SUV city 5 nơi. Chính sự xuất hiện thêm của Hyundẻo Kona cuối năm 2018 khiến cho mẫu mã SUV 5 chỗ đến từ Mỹ mất đi ngôi vương vãi vào khoảng thời gian 2018. Ngôi vương vãi này liên tiếp đổi công ty lúc gồm thêm sự góp khía cạnh của Kia Seltos vào năm 20trăng tròn.

*
Ford Ecosport 2021 tiếng đã mất là sự gạn lọc mà bạn Việt hâm mộ. Hình ảnh Trần Anh.

Do kia, Ford yêu cầu đổi khác Ecosport để tăng sức tuyên chiến và cạnh tranh với thu hút quý khách Lúc những đối thủ tân binch càng ngày càng vững mạnh. Dẫu vậy, người tiêu dùng Việt đã phải bế tắc Khi hiệu xe Mỹ chỉ chọn lựa nâng cấp Ecosport nắm do một gắng hệ trọn vẹn new. Thậm chí, những nâng cấp được Review là “cải lùi” để đổi lại mức chi phí mượt hơn đối với trước, xê dịch chỉ với 603 - 686 triệu đ.

Dưới đó là một số trong những điểm yếu kém nhưng mà người dùng chỉ ra trong quá trình vậy lái Ford Ecosport 2021 bây chừ.

Trỡ bao biện về lốp dự phòng Ford Ecosport

Phần bự người tiêu dùng nhận định rằng việc giảm vứt lốp dự trữ trên Ford Ecosport new vẫn làm mất đi đi hóa học riêng, chất “Sport” (thể thao) đã ngấm vào “máu” của dòng xe này. Nhiều hơn, câu hỏi thiếu đi lốp dự phòng làm cho đuôi xe trsinh hoạt phải cụt hơn, thiếu tính thẩm mỹ và làm đẹp.

Trong khi đó, số còn lại ủng hộ vấn đề sa thải “dòng balo” cồng kềnh mang đến một diện mạo new, tân tiến hơn đến mẫu mã SUV 5 nơi này. Tất nhiên, vấn đề đó nhờ vào các vào quan điểm thẩm mỹ của mỗi cá nhân dùng.

Điểm trừ tiếp sau là xe không thể được máy lốp dự trữ cùng nuốm vào kia là 1 trong những bộ cách thức góp cách xử trí trong thời điểm tạm thời sự cầm cố nếu lốp xe cộ dính kèm đinc. Nếu cần thiết từ giải quyết và xử lý thì người tiêu dùng bắt buộc call cứu hộ cứu nạn.

Cốp xe pháo msinh hoạt ngang lạc hậu

*
Cốp sau mnghỉ ngơi ngang bất tiện của Ford Ecosport 2021. Hình ảnh Trần Anh.

Người cần sử dụng Việt đã hy vọng vấn đề cắt quăng quật lốp dự phòng đang đi kèm theo với một mẫu cửa cốp tân tiến, đóng/msống bởi năng lượng điện cùng có thể tinh chỉnh trường đoản cú xa.

Nhưng ko, cửa ngõ cốp vẫn msinh sống ngang - phía trên chắc hẳn rằng là xây đắp thi thoảng chạm mặt trên một cái xe đời mới 2021 bây giờ. Trên thực tế, bài toán cốp xe msinh sống ngang cực kỳ bất tiện với nhiều nhà xe pháo vẫn phàn nàn lúc đỗ vào hầm cùng với không khí khiêm tốn, Open cốp của EcoSport gần như là là thiết yếu.

Hy vọng, sống cố hệ hoàn toàn new, người tiêu dùng sẽ tiến hành ngắm nhìn một kiến thiết cốp xe cộ thích hợp thời và tiến bộ rộng trên Ford Ecosport.

Hệ thống chiếu sáng

*
Đèn của Ford Ecosport 2021. Ảnh Trần Anh.

Xem thêm: Bảng Giá Và Giá Lăn Bánh Xe Kia Pride Cũ Bổ Ích Không Nên Bỏ Qua

Trong khi các đối thủ nlỗi Kia Seltos, Hyundai Kona hay Hondomain authority HR-V hầu như vẫn thực hiện khối hệ thống thắp sáng LED (từ bỏ đèn pha/cos, đèn chạy buổi ngày cùng đèn hậu), Ecosport bạn dạng thời thượng tốt nhất vẫn chỉ nên đèn Projector Haloren.

Cụm đồng hồ thời trang sau vô lăng lái xe

*
Đồng hồ hiển thị trên Ford Ecosport 2021. Hình ảnh Trần Anh.

Người sử dụng cho rằng Ford Ecosport buộc phải giữ nguyên nhiều đồng hồ thời trang phía đằng sau vô-lăng như đời cũ vày ngơi nghỉ bạn dạng tăng cấp, màn hình đa công bố cùng tốc độ vòng tua đã biết thành “cải lùi” đen-Trắng với bớt “size” cực kỳ bé xíu và cạnh tranh chú ý.

Hàng ghế sau chật và thiếu hụt tiện thể ích

*
Ford Ecosport 2021 thiếu thốn cửa gió điều hòa. Ảnh Trần Anh.

Hàng ghế sau được thiết kế theo phong cách dành cho 03 bạn tuy vậy thực tế, không khí chỉ cân xứng rộng mang lại 02 tín đồ ngồi và đầy đủ 03 fan vẫn chật, bí bách nhất là yêu cầu dịch chuyển con đường nhiều năm.

Trong khi, hàng ghế sau cũng ko được sản phẩm cửa gió điều hòa để tăng kỹ năng làm cho đuối và không có cổng sạc USB app. Đây là yếu điểm mà lúc đặt cạnh đối thủ nlỗi Kia Seltos, ví dụ EcoThể Thao lose thiệt trọn vẹn.

Một số phầm mềm đã trở nên giảm bỏ

Ở phiên phiên bản upgrade mới, người dùng đang không tồn tại cơ hội đòi hỏi nhiều sản phẩm như: hành lang cửa số trời, tay thế bình yên è xe cộ xuất xắc Auto lớn start/stop…Khi toàn bộ những bị giảm vứt. Bên cạnh đó, pkhô cứng đĩa sau giờ đồng hồ là phanh hao tang trống chứ chưa hẳn pkhô giòn đĩa nhỏng đời cũ.

Có lẽ, đổi lại mức ngân sách mượt rộng, người tiêu dùng buộc phải đồng ý Việc bên phân phối cắt để nhiều sản phẩm công nghệ tiện ích.

Ford Ecosport bí quyết âm kém nhẹm

*
Ford Ecosport 202một là dòng xe pháo biện pháp âm kém vào phân khúc thị phần. Hình ảnh Trần Anh.

Cả bản bắt đầu hay cũ vẫn gia hạn hộp động cơ 1.0L (125 mã lực/170 Nm) cùng 1.5L (120 mã lực/151 Nm) kết nối cùng với hộp số tự động hóa 6 cấp. Sẽ không nhất thiết phải nói các về bộ máy lừng danh của Ford.

Nhược điểm người dùng nhắc tại đây đó là độ ồn. Ở dải tốc độ cao, tiếng ồn cùng dồn tự gầm, lốp xe và cả tiếng gió, ù ù tự môi trường xung quanh xung quanh đang dội vào khoang cabin, khiến khó tính với tất cả hành khách. Chưa không còn, thi công cột A vẫn rất lớn có tác dụng ngày càng tăng vùng điểm mù khiến cho tài xế vất vả hơn trên mỗi hành trình dài, tuyệt nhất là lúc con đường đông.

Chắc chắn Ford rất cần được lắng tai nhiều hơn thế nữa chủ kiến của người dùng để hoàn thành xong cùng nâng cấp không chỉ có vậy dòng sản phẩm Ecosport dành riêng cho thị phần toàn nước. Nếu ko, thị phần phân khúc thị trường đã không tồn tại vị trí mang lại mẫu SUV 5 nơi đến từ Mỹ này và con số doanh số vẫn phản chiếu lúc này đó.