Bentley Continental Flying Spur Speed 2008 giá 3,2 đồng tại Việt Nam

Chiếc Bentley Continental Flying Spur speed 2008 đang được một showroom tư nhân tại hà thành rao bán ra với giá 3,2 tỷ đồng. Xe đang lăn bánh 61.600 km.


Bạn đang xem: Bentley Continental Flying Spur Speed 2008 giá 3,2 đồng tại Việt Nam

Chiếc Bentley Continental Flying Spur speed 2008 đang được một showroom tư nhân tại tp. Hà nội rao bán đi với giá 3 ,2 tỷ đồng. Xe đang lăn bánh 61.600 km.


Tại nước ta , số lượng xe Bentley khá bự tuy nhiên phần lớn trong số đó đều được nhập về theo hình thức không chủ yếu hãng trải qua các công ty nhập khẩu tứ nhân với nhiều mẫu mã , phiên phiên bản khác nhau.



Số lượng Continental Flying Spur chiếm phần lớn xe Bentley tại Việt Nam. Năm 2008 , thương hiệu xe nước anh giới thiệu Continental Flying Spur tốc độ sau sự thành công xuất sắc của GT Speed. Thời đặc điểm này , đây đó là mẫu xe sedan trẻ khỏe nhất lịch sử vẻ vang của hãng xe Anh Quốc. Mẫu Continental Flying Spur Speed đầu tiên về Việt Nam hồi tháng 2 năm 2009 và có giá cả tại việt nam không bên dưới 10 tỷ đồng.



Bentley Continental Flying Spur tốc độ hội tụ rất đầy đủ những gì tinh tuý của hãng sản xuất xe Anh quốc. Vừa phong cách , đẳng cấp và sang trọng , tiên tiến của một dòng sedan 4 cửa rộng thoải mái lại vừa tràn trề sức bạo gan từ khối hễ cơ bự như một loại siêu xe. Động cơ bên trên xe là loại W12 tăng áp kép được thửa từ bỏ GT speed , cho công suất tối đa lên cho 600 mã lực , mô-men xoắn cực đại 750 Nm.



Sức bạo phổi này được truyền tới những bánh thông qua hộp số ZF 6 cung cấp tự động. Flying Spur tốc độ tăng tốc từ 0 - 100 km/h mất 4 ,5 giây , tốc độ tối đa 322 km/h. Ở Flying Spur tiêu chuẩn , hộp động cơ W12 hay (không thực hiện bộ tăng áp) chỉ cho năng suất 552 sức ngựa , mô-men xoắn cực lớn 649 Nm.


Xem thêm: Bắt Gặp Siêu Xe &Quot;Nhanh Nhất Từ Trước Đến Nay Của Mclaren&Quot; Trên Đường Thử


Về mặt kiến tạo , đối với Continental Flying Spur tiêu chuẩn , trở nên thể Speed vẫn có diện mạo tổng thể tương tự. Sự khác hoàn toàn chỉ đến ở một số cụ thể như hốc lấy gió trước được chia làm 2 phần không giống nhau tương trường đoản cú GT Speed. Khoảng phân làn giữa lưới tản nhiệt phía trên và 3 hốc lấy gió dưới là 1 trong gờ to to bản thể hiện tại sự mạnh bạo mẽ. Khối hệ thống ống xả trên bản Speed cũng được làm to hơn , nhất là bộ mâm nhiều chấu khác biệt.



Cụm đèn pha đôi thi công theo phong cách truyền thống của Bentley. Đèn hậu cũng là một trong những trong những cụ thể thiết kế đặc trưng trên các cái Bentley từ trước cho tới nay. Biểu tượng logo Bentley đi kèm tính năng mở cốp phía sau xe. Tín đồ dùng chỉ cần ấn vào chữ B ngay lập tức cửa sẽ auto mở lên. Gương chiếu hậu bầu bĩnh tích vừa lòng đèn báo rẽ. Dọc hai bên thân xe là 1 trong đường gân dập nổi phía trên trong những khi phía dưới là nẹp kim loại mạ chrome.


Ở bên phía trong , nội thất của xe cộ không có rất nhiều sự biệt lập so với bản tiêu chuẩn. Các cụ thể đều được bọc da thời thượng , ốp gỗ tinh tế và sắc sảo và kim loại gia công cơ khí technology cao. Trung trọng điểm bảng tinh chỉnh và điều khiển là màn hình giải trí cỡ phệ , phía bên trên là đồng hồ đeo tay analog quen thuộc kèm theo 2 cửa ngõ gió điều hòa làm tự kim loại kiến thiết tròn. Cụm điều khiển rất nổi bật với yêu cầu số béo làm từ sắt kẽm kim loại gắn logo Bentley trên đỉnh.


Ca-bin của Bentley Continental Flying Spur Speed được thiết kế với đối xứng nhau giữa địa điểm của ghế lái và ghế phụ thông qua 2 con đường gờ lớn. Vô-lăng tròn quen thuộc của Bentley , bọc da thời thượng , tích hợp một trong những phím tính năng hỗ trợ fan lái. Phía đằng sau là loạt đồng hồ đeo tay tròn dạng kim kết hợp đồng hồ điện tử đặt chính giữa. Bàn đạp phanh cùng ga làm cho từ sắt kẽm kim loại cao cấp. Ghế lái với ghế phụ đều chỉnh năng lượng điện , nhớ địa điểm tích hợp nhiều công dụng thư giãn.


Khoang sau trên mẫu Bentley Continental Flying Spur Speed được thiết kế kiểu 2 + 1 địa điểm ngồi. địa chỉ giữa tích thích hợp 1 bệ tỳ tay gạt xuống áp dụng khi không tồn tại người ngồi giữa. Cửa gió điều riêng biệt cho 2 fan ngồi sau. Ghế sinh hoạt hàng thứ hai cũng có công dụng chỉnh điện đa hướng , mỗi du khách được máy 1 bàn thao tác gắn ngơi nghỉ tựa đầu mặt hàng ghế trước. Hành lang cửa số trời chỉ giành riêng cho khoang lái.


Theo quan gần kề và trải nghiệm thực tiễn , tuy vậy đã 10 năm tuổi , lăn bánh rộng 60.000 km , thế nhưng những cụ thể nội ngoại thất của xe vẫn tồn tại khá đẹp. Màu sơn xanh tím than nguyên bạn dạng nhìn chẳng lose kém gì hầu hết mẫu xe thanh lịch new xuất xưởng trên thị trường. Làm từ chất liệu da bọc bên trong xe cũng không bị xuống cấp rất nhiều , phần lớn đường vân trên khối gỗ ốp vẫn chưa xuất hiện dấu hiệu bị bào mòn theo thời gian.


Hiện tại xe đang rất được một showroom nằm trên tuyến đường Láng hà nội thủ đô rao bán đi với giá 3 ,2 tỷ đồng , tức chưa bằng 1/3 giá trị của xe lúc mua mới. Cùng với số chi phí trên , bạn có thể sở hữu một mẫu Mercedes-Benz E300 AMG bắt đầu cứng , tân tiến hơn , mặc dù thế so cùng với một dòng Bentley thì ko thể bằng , tuyệt nhất là về uy tín và đẳng cấp. Tuy nhiên , chiếc Bentley Continental Flying Spur tốc độ này sẽ không dành riêng cho số đông và chỉ ai chịu chơi với biết chơi mới có thể đồng ý và tải xe.